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【题  名】 电动汽车成英国建设“净零”城市重要抓手

【出  处】 中国能源报

【日  期】 2019.05.31

【作  者】 /

【关键词】 新闻资讯 科研信息 英国 净零排放 电动汽车

【正  文】

 
   据外媒报道,作为英国第四大城市,格拉斯哥市正和苏格兰首府爱丁堡市展开“内部竞赛”,争做英国首个“净零排放”城市。两座城市现已公布计划,格拉斯哥称其“将在2045年前”达到“净零”目标,而爱丁堡则将期限设定在2030年。“净零”期限不尽相同,但相同的是都把发展电动汽车产业当做两个城市争夺“净零”城市的重要抓手。
  作为排放“重头”,格拉斯哥市“净零”工作重点指向了交通和城市供暖。据悉,早在几年前,该市就开始在新能源汽车产业领域布局,与曼彻斯特大学石墨烯研究院就新能源汽车轻量化、石墨烯电池研发等领域达成合作研发意向。
  为实现“净零”目标,目前该市计划解决电动汽车充电问题,并在五年内逐步淘汰排量最严重的公共汽车。格拉斯哥市已经得到苏格兰电力公司大力支持。
  据了解,由于没有街边停车位,居住在公寓内的城市居民中有70%以上无法为电动汽车充电。苏格兰电力公司称其计划推出全新充电系统,完善充电基础设施建设,以保证用户可以在各种场合快速充电。
  苏格兰电力公司首席执行官凯斯安德森表示:“为了能让苏格兰在2045年之前实现净零排放,必须有城市率先实现这一目标。 ‘净零比赛’是好事。”
  格拉斯哥市议会领导人Susan Aitken说:“我们现在必须采取行动,格拉斯哥市政府将发展必要的合作伙伴关系,我们需要成为英国第一个净零城市。”
  同样雄心勃勃的爱丁堡市则把“净零”期限足足提前了15年。在交通领域上,爱丁堡同样早有布局,2018年吉利TX5电动出租车在挪威上市后,也开始在爱丁堡正式销售,一度引发舆论关注。在爱丁堡,需要充电的新能源汽车可以通过政府设置的联合充电点完成充电。
  另有相关人士称,爱丁堡可能会在交通运输上进一步限制车辆路权,比如,禁止开车进入市中心,在城外设立货运枢纽等。



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