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【题  名】 2018这些城市为争夺氢能C位有多拼?

【出  处】 南方能源观察

【日  期】 2019.01.08

【作  者】 /

【关键词】 新闻资讯 科研信息 氢能 燃料电池 能源革命

【正  文】

 
     日本东京是2020年夏季奥运会的举办城市。东京政府官员表示要将这次体育盛会打造为一届“氢能”奥运会。不仅奥运村里的电力与热力供应将全部来自氢能,就连象征奥林匹克精神的圣火接力,也将有望采用氢能作为燃料。届时东京还将宣布全面启动“氢能社会”计划。
     巧合的是,时序上紧随其后的2022年冬季奥运会,举办城市同样正在氢能领域挥笔布局。河北省张家口市作为北京的联合举办城市,提出“氢能张家口”的口号。2018年11月15-16日,张家口市政府联合主办了首届张家口氢能与可再生能源论坛,核心议题是推动京津冀地区氢能产业链的协同发展。
     事实上,在即将过去的2018年,像张家口这样利用某个契机或自身资源、产业优势,以打造氢能产业链为特色的中国城市密集涌现。类似于“氢都”、“氢谷”的口号,也开始频繁出现在不同城市的规划中。
     这些城市卡位氢能很大程度上源自氢能来源的多样性和可储存性。无论是化石能源制氢、可再生能源制氢,还是工业副产品氢气,均可供应氢能且各有优势。氢能产业链本身也够长,涉及能源生产、装备制造、交通运输、冶金材料等领域,拥有足够的融合与跨界空间。对于渴求吸引新兴资本集聚的地方政府来说,这很重要。
     另外,能源革命是一个浓重的大背景,继可再生能源、电动车补贴滑坡之后,拥有“终极能源”标签的氢能及燃料电池已经获得国家政策的明确引导,这为地方政府提供了新的抓手。
     不过在业界普遍看来,氢能商业化到来的那一天依旧遥远。“短期内只是配菜,而不可能成为主菜。目前也是一个试探的过程。”
     下面,eo尝试对这些以“氢能”为发力点的城市,做一个关键词盘点和梳理。
     河北张家口:冬奥契机、风光消纳
     随着2018年2月平昌冬奥会的落幕,冬奥进入“北京时间”,倒计时开始。联合举办2022年冬奥会倡导“低碳”社会的契机,为张家口打造“氢能张家口”提供了一个具有想象空间的试验场。
     张家口是连接京津与晋蒙的关键通道,风口位置为其带来了优质的二类风能资源和二类太阳能资源。拥有坝上草原的张家口,空气质量也位于河北省前茅。2015年,张家口获得国务院批复设立可再生能源示范区。不过摆在其面前的一大难题,正是可再生能源发电的消纳。
     利用弃风、弃光电解水制氢,是张家口正在尝试缓解上述问题的途径之一。事实上,国内第一个风电制氢综合利用示范项目就布局在张家口市西南部的沽源县。该项目由河北建投新能源有限公司投资,采用的是德国风电制氢先进技术及装备,2017年1月建成,生产能力1752万标准立方米,并获得中央预算内专项补贴3850万元。
     在京津冀的能源协同中,张家口相当于一个能源供应者角色。张家口—雄安1000千伏特高压交流输变电工程在11月29日已经获得核准,将为其可再生能源的大规模输送提供一条重要的外送通道。理论上,可再生能源制氢也可以凭借氢能可储存性进行外送。但在业内人士看来,即使有风、光制氢优势,但是氢能的远距离运输依旧存在技术瓶颈,并非易事。
     2018年6月,张家口市发改委明确提出发展氢能的五大突破方向:
     “氢能生产领域,利用丰富的风能、光伏等可再生能源优先发展电解水制氢技术及核心装备;氢气储运领域,开发70MPa及以上高压存储材料与储氢罐设备、加氢站氢气高压和液态氢的存储、运输技术和装备;基础设施领域,引导相关企业投入加氢站核心设备研发,加速压缩机、储氢;燃料电池领域,以亿华通氢燃料电池发动机为突破口,进一步突破电堆关键技术,提高产品的性能并大幅度降低成本;消费领域,优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆等等。”
     燃料电池及其消费端,同样是张家口布局的重点。9月19日,张家口交通建设投资有限公司与中石油河北销售公司、亿华通科技有限公司签署战略合作协议。三方将成立合资公司,发力氢能产业链尤其是交通网络和基础设施的建设。
     亿华通是清华大学节能与新能源汽车工程中心的产业化公司,燃料电池动力系统是其研发核心产品。2017年8月,亿华通与张家口签约了年产6000吨的制氢项目,以为氢燃料电池客车提供加注服务。2017年8月25日,亿华通在张家口生产基地牵头的国内首条自动化氢燃料电池发动机投产。与此同时,张家口已经引入了车企进行燃料电池整车的研发与生产。

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