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【题  名】 深圳市多管齐下统筹推进大气污染防治工作

【出  处】 广东省环保厅办公室

【日  期】 2018.09.27

【作  者】 /

【关键词】 广东生态 环境治理 深圳 大气污染防治

【正  文】

 
      为积极落实党中央、国务院和省委省政府关于生态文明和打赢蓝天保卫战的决策部署,2018年以来,深圳市综合运用法律、经济、科技和行政等手段,持续加大大气环境治理力度。
   一、全面部署柴油货车治理攻坚战。一是提高新车排放标准。经省政府同意,深圳市销售、注册和转入的轻型柴油货车提前执行国VI标准;二是提升燃油品质。积极协调中石化等供油企业于8月起在深圳提前供应国六柴油,9月1日起全市全面供应国六柴油;三是多种措施限制高排放柴油货车。自2018年5月起,新增营运类轻型货车全部为纯电动车,市交通运输委不再受理燃料类型为“电能”之外的轻型货车申请车辆道路运输证;5月起,在全市十个行政区(新区)各设置一个“绿色物流区”,禁止轻型柴油货车通行;7月起,禁止未达到国四排放标准的柴油货车进行东西部港区;四是试点开展柴油车环保关键部件核查工作。制定了《在用柴油车环保关键装置符合性查验技术规范》,2018年在全市检测机构全面铺开,累计核查柴油车近6万辆,对于污染排放装置缺失的车辆,将通过技术改造、补贴淘汰或纳入高排放车辆予以限行。五是加快推进泥头车淘汰。2018年8月印发《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》,明确2019年5月底前,全面淘汰深圳市全部在用传统泥头车。
   二、加大老旧车淘汰力度,积极推广新能源车。通过实施提前淘汰补贴政策、逐步取消置换资格等措施,2018年累计淘汰老旧车6.16万辆。在公交大巴和出租车领域积极推广新能源车,全市推广纯电动公交车16359辆,实现公交100%纯电动化,是全国首个实现公交全面纯电动化的城市;推广纯电动出租车19105辆,出租车纯电动化率已提高至90.13%,2018年将实现全市出租车100%纯电动化。
   三、开展新车执法,加大在用车监管力度。认真履行省政府下放的新车环保监督检查职权事项,对3225辆在售新车进行了环保信息公开和排放抽检,涉及汽车生产企业共88家,对2家存在问题的汽车生产企业报省环境保护厅处理。严格实施I/M制度,78.4万辆机动车参加定期检测,3.5万辆首检不合格车辆经强制维护达标排放;路抽检高污染车辆4.8万辆,查处超标车辆575辆。
   四、整治扬尘污染。严格落实扬尘污染防治建筑施工场地“7个100%”要求,即所有建设工程工地100%落实,施工围挡及外架100%全封闭,出入口及车行道100%硬底化,出入口100%安装冲洗设施,易起尘作业面100%湿法施工,裸露土及易起尘物料100%覆盖,出入口100%安装TSP在线监测和视频监控系统。2018年以来全市环保、住建、交通、水务等部门共组织开展4轮工地扬尘市、区联合执法督查,全市共出动执法人员11571人次,检查工地3714项次,下发整改通知666份,停工通知142份,黄色警示206家,红色警示2家,立案处罚43宗,全面完成全市1465家规模以上工地扬尘整治。
   五、启动非道路移动机械排气整治。深圳市人居环境委代拟了《深圳市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》,拟经市政府常务会议审议通过后印发实施。市住房建设局、国资委和各区政府,将非道路移动机械排气要求纳入工地文明施工要求,并对使用清洁能源非道路移动机械的施工单位在工程招标时予以加分鼓励,同时,组织全市开展非道路移动机械排气专项执法行动。
   六、严格控制电力行业和工业锅炉污染排放。一是燃煤机组全部达到国家最严格的超低排放标准,并通过更换催化剂等手段,实现污染物排放总量同比下降18%;二是启动燃气机组低氮燃烧器升级或烟气脱硝改造,将燃气机组氮氧化物排放浓度降至全国最严的15毫克/立方米水平;三是依法划定高污染燃料禁燃区,将生物质成型燃料纳入高污染燃料范围,是全国唯一全行政区域禁燃高污染燃料的城市,已彻底淘汰污染较重的民用散煤和普通工商业用煤。
   七、以源头改造为主,开展挥发性有机物(VOC)治理。全面推广水性涂料等低挥发性有机物含量原辅材料,通过强制性地方标准,全面推进家具、建筑装饰装修、集装箱制造、汽车制造和维修、自行车制造等重点行业生产线水性涂料改造,已完成188家省控重点企业治理任务,年度任务完成率超过80%。
   八、先行先试,开展船舶污染治理。靠泊深圳港的远洋集装箱船舶已全面转用硫含量≤0.5%m/m的低硫油,岸电覆盖泊位数量提高至25个,数量为全国最多。为进一步强化船舶污染减排力度,提高岸电使用率,鼓励靠港船舶进入珠三角水域排放控制区使用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油,深圳市交通运输委、人居环境委和深圳海事局于2018年7月联合发布《关于船舶进入珠三角水域排放控制区使用低硫燃油及泊岸使用岸电的通告》,规定靠泊深圳港的船舶在进入珠三角水域船舶排放控制区全程使用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油,最高予以5.54万元补贴;远洋集装箱船舶靠泊深圳港期间使用岸电,按照船舶使用岸电当航次实缴引航费金额的30%予以补贴,目前已有5家航运企业69艘船舶签署承诺书,承诺船舶每次靠泊深圳港期间均使用岸电。

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