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【题  名】 韩国:用“世界最高水准”补贴推广电动车

【出  处】 经济参考报

【日  期】 2018.04.25

【作  者】 /

【关键词】 新闻资讯 国外资讯 韩国 电动车补贴 基础配套

【正  文】

 
    近年来,韩国政府通过技术研发和政府补贴,积极推进电动汽车产业的发展。不过,充电站设施不足和补贴政策不稳定、不均衡仍是韩国电动汽车业发展的两大障碍。
  高度重视技术开发
  2018年2月,韩国官员在“未来汽车产业座谈会”上表示,韩国政府将加速电动汽车和自动驾驶汽车的技术开发。
  韩国产业通商资源部在其发布的“未来汽车产业发展战略”中说,将大幅改善电动汽车行驶距离和充电技术,目标是充电一次后,电动汽车可以从首尔行驶到釜山,即行驶里程在500公里以上,充电速度是目前的两倍以上。
  韩国产业资源部还表示,政府计划把公交车、出租车和小型卡车集中转换成电动汽车。具体方案是,在2018年选出5个地方自治团体,并从2019年开始,每年更换10%的车辆,直至2030年,将以上类型车辆全部转换成电动车。
  另外,韩国政府决定从2018年开始推进电动车废弃电池的循环利用,以及电动汽车储存能源联动电力网等电动汽车基础服务工作。
  相关数据显示,近两年,韩国电动汽车的销售量大幅提升。2015年,韩国电动车销售量为2907台,2016年增加至5914台。韩国环境部2017年1月发布的工作报告称,韩国2017年的目标是,电动车普及量达到14000台。
  推行“世界最高水准的电动车补贴”
  韩国媒体称,韩国有着“世界最高水准的电动车补贴”。
  韩国环境部发布的工作报告显示,2017年每台电动汽车的补贴金额与2016年相近,为1400万韩元。电动汽车补贴范围也在不断扩大。2017年,韩国有101家地方自治团体对电动汽车给予补贴,与2016年相比,增加了70家。
  据了解,为推动电动汽车的普及,韩国环境部对购买电动汽车的消费者给予免税优惠,购买者除可享有最多460万韩元的补贴外,还可以免除最多200万韩元的个别消费税、60万韩元的教育税以及140万韩元的所得税,而这一政策会一直维持到2018年。
  目前,韩国政府也在根据市场情况,不断调整电动车的补贴金额。从2018年开始,消费者购买电动车时,可根据购买车辆的电池容量、最大续航里程以及对环境改善所产生的效果等,从政府获得1017万韩元至1200万韩元的补贴。与2016年每辆车1400万韩元的定额补贴相比,这一数额略有减少。
  韩国政府还提高了出租车、货车、公交车等类型车辆使用电动车的支持力度。根据相关政策规定,电动出租车最高可获得1200万韩元补贴;载重一吨的电动货车可获得2000万韩元的补贴,并计划在今年下半年推行鼓励柴油货车更换为电动货车的措施;电动巴士的补贴对象也从小型巴士扩展到了大中型巴士,其中中型巴士可获得6000万韩元补贴,大型巴士可获得1亿韩元补贴。
  与此同时,地方政府也在加大新能源汽车的补贴力度。
  数据显示,2017年大田市电动汽车新增至172辆,与2016年相比,这一数据有了明显增长。而在补贴方面,2016年每辆车的补贴为1700万韩元,共补贴了42辆车,与此相比,2017年的补贴金额和数量均有所增加。
  自2017年起,巨济市也开始推动电动汽车向民间普及,对起亚RAY EV、雷诺三星SM3 Z.E.、现代IONIQ、起亚秀尔EV 4种电动车型进行补贴,每辆车的补贴金额为1700万韩元。
  釜山市发布的“2017年电动汽车普及工作公告(修订)”则表明,釜山市每辆电动车的补贴达到了1900万韩元,对电动汽车充电站的补贴最高也达到了400万韩元。
  而在电动汽车最为普及和相关基础设施最完备的济州市,政府为雷诺三星SM3 Z.E.、起亚RAY EV、起亚秀尔EV、宝马i3、尼桑LEAF等车型提供了补贴,每辆车的补贴为2000万韩元。据不完全统计,济州市已有7361辆电动汽车享受了政府补贴。另外,济州市已决定追加购买152辆公务电动汽车。
  基础配套仍显不足
  除参差不齐的政府补贴外,充电站等基础设施的不足,仍是韩国电动汽车普及的绊脚石。近年来,韩国充电站数量大幅增加,但与2.5万辆的电动汽车登记数量相比,目前的充电站数量仍远远不够。
  与此同时,各个地区的充电站分布也有差别。数据显示,目前韩国电动汽车充电站的分布以首都圈和济州为主。京畿道有574所充电站和1013个充电器,数量最多。其次为首尔(524所、1003个)、庆尚道(397所、615个)、济州(367所、595个)和忠清道(286所、405个)。与之相对比,蔚山市只有29座充电站和42个充电器。
  韩国媒体分析认为,不稳定和不平衡的补贴政策是造成上述情况的原因之一。政府有时会以预算不足为由减少普及电动车的预算。同时,与某些地方政府2300万韩元的补贴相比,宁越、华川、宝城、咸平、珍岛等地却对电动汽车不给予补贴。

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